Norris triunfa en Hungaroring y refuerza su dominio sobre Verstappen y Antonelli
Lando Norris se alzó con la victoria en el Gran Premio de Hungría 2026, superando a Max Verstappen y al debutante Andrea Kimi Antonelli. Fue la primera victoria del británico y la primera ocasión en la que Mercedes no tuvo opciones de ganar tras una salida deficiente. El McLaren de Norris partió fuerte y mantuvo el ritmo pese al abandono de Oscar Piastri, que chocó con Carlos Sainz en la curva 2. El equipo de Woking no logró repetir el doblete de las dos últimas temporadas, pero mostró una mejora notable. Ferrari tampoco logró subir al podio; su mejor posición quedó fuera del podio, mientras que Verstappen y Antonelli completaron el podio, reforzando el liderato del italiano con su tercera posición, cuatro por delante de George Russell, quien sufrió un error en la salida. Toto Wolff, jefe de las Flechas de Plata, pudo agradecer a Lewis Hamilton la sanción de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en el pit‑lane, aunque el equipo nunca vislumbró la victoria. En la escudería Aston Martin, Lance Stroll cruzó la meta en la treceava posición, justo delante de Fernando Alonso. Stroll había registrado una vuelta rápida de 1:27.283, comparable al ritmo de Haas o Alpine, y mantuvo una estrecha persecución de Franco Colapinto en los primeros tramos. Ambos pilotos de Aston Martin emplearon neumáticos blandos, mientras que Stroll necesitó un primer cambio de neumáticos en la novena vuelta. Ferrari, por su parte, cambió a neumáticos duros cinco vueltas después, intentando un undercut sobre Verstappen, estrategia que funcionó hasta que el holandés ejecutó una maniobra en la curva 1 que apartó a Hamilton y a Arvid Lindblad. Mercedes, pese a su ritmo superior al de los rivales, esperó 22 vueltas antes del primer pit‑stop de Antonelli, lo que complicó la situación de Russell, quien volvió a ser víctima de sus propios errores. En la salida, Russell quedó relegado a la vigésima posición por un fallo con el sistema anti‑stall, y su parada en la vuelta 28 resultó lenta (3,8 segundos). Con neumáticos duros, logró vueltas rápidas alrededor de 1:24.0, pero no alcanzó a recuperar posiciones. La carrera concluyó con la ira de Piastri, quien había colisionado con Norris al inicio. En la vuelta 40, el campeón vigente enfrentó un retraso en los pits, pero logró mantener una ligera ventaja sobre su compañero de McLaren, asegurando la victoria y consolidando su liderazgo en la temporada.