SAIC Motor elige Ferrol para su primera planta española, alerta el Ejército

La fábrica china de SAIC Motor se instalará en el puerto de Ferrol y, según informes del Ejército, constituye una “amenaza” para la seguridad. La decisión se tomó después de descartar otras ubicaciones, como Vigo o Gijón, y la planta está prevista para estar operativa en 2028. El proyecto sitúa la nueva instalación a escasa distancia del arsenal militar de Ferrol, donde la Armada mantiene fragatas F‑100 y buques de aprovisionamiento C. En el mismo puerto opera el astillero Navantia, con 1.885 empleados directos y un impacto total de 9.000 puestos de trabajo en la zona, incluyendo la industria auxiliar. Los chinos pretenden montar vehículos allí y hacer transitar sus barcos por el puerto para distribuirlos por Europa. Fuentes militares advierten que la proximidad de la fábrica a la base naval podría permitir a China observar con frecuencia los movimientos de las fragatas españolas. El Ministerio de Defensa ha elaborado informes que califican la situación como una amenaza y temen que la OTAN y la Unión Europea dejen de considerar a Ferrol un puerto seguro. La presencia china constituiría una exposición ante un “rival sistémico”, tal como define la UE al gigante asiático. Las fragatas F‑100, cinco unidades operativas –Lávaro de Bazán, Almirante Juan de Borbón, Blas de Lezo, Méndez Núñez y Cristóbal Colón–, tienen su base en Ferrol y participan en misiones multinacionales de la OTAN. La Lávaro de Bazán está en un despliegue de 165 días rumbo a Ecuador tras ejercicios en Hawai; la Juan de Borbón lideró la Agrupación Naval Permanente número uno de la OTAN hasta abril; la Blas de Lezo tomó parte en el ejercicio Fleetex‑250 en la costa estadounidense. Todas emplean el sistema Aegis, con radares y ordenadores que guían misiles. En paralelo, la clase de fragatas F‑110, cuyo programa se firmó en 2019 y cuya construcción empezó tres años después, incluye cinco buques por un valor total de 4.325 millones de euros. La primera, la F‑111 Bonifaz, arrancó dos de sus cuatro generadores diésel en mayo pasado. La posible ubicación de la fábrica china en la entrada de la ría permitiría seguir de cerca los ensayos de navegación de estos barcos y podría reducir el interés de compradores extranjeros como Portugal, Bélgica o Países Bajos. El escrutinio a la expansión de SAIC Motor en Ferrol refleja una preocupación creciente por la presencia china en infraestructuras críticas europeas, tanto en el ámbito comercial como militar.